橡胶期货的涨跌停板幅度(橡胶期货下跌)

(天然橡胶期货涨跌停板幅度)

为了减少风险管理的效果,国内贸易组织(WTO)决定对全球初级橡胶和复合胶(NR)执行总精算,对不同产品的NR 复合胶、复合胶、ABS和NR 复合胶实施干预。

根据国际橡胶研究组织(IRSG)的数据,2020年全球初级橡胶需求量将比2018年下降24%至8920吨,以保持其对橡胶的供应不足,从而提高市场对其需求,进而推升橡胶价格上涨。

据ANRPC公布的数据显示,2020年全球橡胶产量同比下降3.2%至10473吨,预计全球天然橡胶产量将在2020年再度下滑10%,预计全球天然橡胶产量将在2020年减少6.9%。

天然橡胶生产国协会(ANRPC)称,由于天然橡胶产量下降,2020年世界天然橡胶产量将下降15%至18351.5万吨。

据ANRPC表示,2020年全球天然橡胶需求量将为5402.7万吨,同比下降7.7%。

根据世界天然橡胶研究协会(WGC)最新的数据,2020年全球天然橡胶需求量将比2018年下降4.2%至9036.3万吨。

作为全球第二大天然橡胶生产国,印度在2019年、2019年分别从世界七大洲进口502.3万吨、1924.2万吨,2019年达到4269.7万吨、3704.7万吨,占据全球天然橡胶进口量的20%。

此外,2019年印度进口的天然橡胶同比增长1.8%,其中泰国同比增长4.5%。根据WGC数据,2019年印度进口天然橡胶的份额为36.6%,其中印度占据86.4%的份额。

WGC表示,2019年1-11月印度天然橡胶进口量为332.6万吨,同比下降1%。2019年11月,WGC预计2020年12月天然橡胶进口量为30.9万吨,同比下降1.6%。

中国“买车”及轮胎企业纷纷“进军”胶价

2019年,国内汽车市场迎来了强劲的增长势头。

据统计,2018年12月国内汽车产销分别完成244.7万辆和248.1万辆,同比分别增长16.7%和7.1%。其中,乘用车产销分别完成234.7万辆和216.9万辆,同比分别增长11.2%和17.1%;商用车产销分别完成88.1万辆和79.4万辆,同比分别增长14.5%和5.9%。

随着国内汽车市场的复苏,国内汽车市场也有望复苏。今年1-11月,国内汽车产销分别完成3373万辆和3444万辆,同比分别增长10.5%和8.7%。

2019年,国内汽车产销量分别完成2399.2万辆和2888.1万辆,同比分别增长15.1%和7.2%。其中,乘用车产销分别完成1725.2万辆和1769.1万辆,同比分别增长1.1%和2.0%。

分析人士指出,由于汽车产销量的增速远超产量增速,加之特斯拉汽车有着的大量订单都超出市场预期,导致今年汽车厂商库存相对充足,产能利用率不断提高。因此,2019年汽车厂商总体处于“买买买”的状态。

2019年,国内汽车市场的汽车产销量将进一步增长。

虽然2019年前11个月国内汽车产销量较去年同期减少48.7%,但随着市场对于2019年汽车经销商的业绩下滑并持续加剧,2019年国内汽车经销商库存周转天数较去年同期大幅减少9.2天。

至于销量方面,2018年11月国内汽车经销商库存周转天数较去年同期增加10.3天。其中,乘用车库存周转天数较去年同期增加8.2天;商用车库存周转天数较去年同期增加5.6天。