期货行情乳胶(乳胶期货价)

泰国橡胶协会:天然橡胶处于产胶周期,2020年正处于“库存累积”阶段,预计今年橡胶价格将明显承压,但受产胶周期和气候因素影响,2020年价格或将偏强运行。

ANRPC成员国天然橡胶产量已连续第7个月增加,据泰国橡胶协会估算,2020年全球天然橡胶产量预计将达到3.58亿-3.62万吨,较去年增长了3.3%-3%。

2020年在全球天然橡胶供应持续增长的同时,天然橡胶价格受到需求和政策调控。对天然橡胶行业而言,在市场需求疲弱、价格高企的情况下,天然橡胶价格将面临较大压力,但下游轮胎行业在低价、高价、低迷的行情下,仍需注重成本核算,产品的高利润让其享受。

2020年天然橡胶现货市场交易气氛普遍低迷,部分地区继续低位徘徊。部分地区受疫情影响,物流不畅等问题,橡胶现货报价较低。受国内轮胎厂“三连跌”的影响,部分轮胎厂甚至停工停产,而受东南亚经济快速复苏、疫情蔓延的影响,轮胎产品出口需求大幅减少,出口预期下降。

从产业链角度看,从7月开始,国内汽车经销商库存持续走低,再加上受疫情和恶劣天气影响,国内汽车业产销出现下滑。据《汽车流通企业信用管理办法》,国内汽车经销商库存预警指数连续17个月下降,降至2017年10月以来新低。在行业供给侧改革、环保限产等多方面的影响下,汽车销量出现下降。

从行业生产成本看,橡胶生产的原料、产品、人工成本和费用也有下降。据统计,2020年,国内橡胶生产的原料成本中,合成橡胶的生产成本平均为1284元/吨,加工成本为1373元/吨,加工费用为35元/吨。

中国汽车工业联合会称,2020年中国汽车行业累计实现销量约为462万辆,同比下降19.9%,其中,乘用车销量同比下降13.4%,商用车销量同比下降4.6%。全行业营业收入和利润总额分别为197.8亿元、226.9亿元和72.5亿元,同比下降15.6%和22.6%。

进入2021年,因疫情及市场竞争加剧,中重卡销量出现下滑,天然橡胶需求大幅下滑。同时,与天然橡胶生产一样,汽车制造商也面临着原料供应短缺的局面。据统计,2019年,中国天然橡胶(含乳胶、混合胶、混合胶)生产量为1349万吨,同比下降13.9%,其中,合成橡胶产量为224.8万吨,同比下降9.5%,天然橡胶出口量为560.3万吨,同比下降14.3%。

在汽车产业方面,2019年以来,中国天然橡胶产业累计完成产值4446.2亿元,同比下降12.6%,其中,合成橡胶产量为459.4万吨,同比下降9.2%,人工橡胶产量为87.2万吨,同比下降2%。

中国汽车工业协会指出,我国2020年上半年乘用车销量累计完成1067.6万辆,同比下降7.7%,其中,乘用车销量累计完成643.8万辆,同比下降2.7%,商用车销量累计完成1092.9万辆,同比下降3%。

国内汽车产销量持续低迷,并拖累轮胎产业整体发展。据统计,1-10月,国内汽车产销量分别为9466.2万辆和902.7万辆,同比下降13%和16%,重卡市场份额达76%。

今年一季度我国轮胎进口同比下降,主要是受海外市场需求低迷、美元贬值等因素的影响。海关数据显示,中国今年前10个月出口中国卡客车约199.5万辆,同比下降11%。