近期期货走势 最近期货行情怎样

在黑色系的影响下,金属、黑色系双双走出低点。黑色系却一枝独秀,受到集体逼空的重挫,夜盘白天跌幅都大于外盘,焦煤、焦炭、螺纹钢等表现疲软,多头缺乏资金实力。消息面,作为煤炭主产区的中国神华(601088)昨日公布三季度产销数据,其中三季度产量同比增9.5%,销量同比增3.2%,表现好于市场预期。

甲醇基本面较为疲弱,一季度供给较往年同期均值小幅增加,而需求继续呈现减量态势。受此影响,甲醇期货弱势格局有望延续,而二季度,虽然进口量有所增加,但主要是因为产能不断扩张,装置开工率一直处于高位,基本面仍然疲弱。因此,需求方面有继续支撑,预计二季度甲醇期价偏弱运行,或将在2200—2300元/吨区间震荡。

有关消息面:

1、山东甲醇市场弱势下滑,主要原因是西北地区环保力度持续加大,部分甲醇企业装置停车,而这一区域的甲醇企业开工率较为一般,二季度产能受到影响,尤其是西北地区,部分企业甲醇产能相对较少,这也就导致企业整体开工率难以出现大幅提高。

2、近期港口市场价格下行,且港口价格较月初下滑,导致目前甲醇企业生产利润收窄,近期生产利润整体下降,部分企业已经停工检修,外采甲醇制烯烃装置也将陆续出现重启计划。同时,下游需求整体疲软,港口现货市场交投清淡,贸易商买货意愿较差,港口报价小幅下滑。

3、沿海地区甲醇价格较月初下滑,主要原因是目前外围装置开工率相对较高,且前期部分甲醇装置出现问题,加之西北地区检修较为频繁,使得装置开工率下滑,港口地区甲醇价格较为坚挺。

4、目前,华东地区的甲醇港口库存已经达到27.25万吨,较月初增加0.78万吨,在港口地区库存整体下降的情况下,价格下行较为明显,而沿海地区的港口库存则处于较高水平,港口地区供需矛盾更加凸显。目前江苏、山东、华南地区的甲醇装置开工率都处于极高位置,这也导致其地区的甲醇的供应有阶段性紧缩,而下游接货积极性不高。

6、目前,华东地区甲醇的生产企业库存为68.69万吨,较月初增加3.55万吨,目前仍处于较高水平。

7、前期检修装置虽有所减少,但也不排除有新建烯烃装置进行检修,在这一背景下,目前港口地区的库存仍处于高位,主要原因是来自于外采甲醇制烯烃装置的增加,导致港口地区甲醇港口库存有所上升,而港口地区库存也在逐渐增加,这也使得近期的现货价格下行较为明显。

8、目前,我国港口地区的甲醇生产企业库存为470.77万吨,较月初增加5.36万吨,增幅为2.95%。在470.77万吨的数量基础上,6月国内港口地区的甲醇生产企业库存较月初增加了2.81万吨,增幅为5.56%。

9、内地传统下游的开工率在7月呈现上升趋势,而同期开工率却没有呈现明显上升,表明甲醇的需求有所疲软,从而使得港口地区的甲醇库存也呈现下降的趋势。

10、6月是甲醇装置检修的高峰期,甲醇需求量会出现减少,这对于港口地区甲醇的整体盘面价格是非常不利的,进而使得甲醇的港口盘面价格不断下行,甲醇的现货价格承压。